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京沪高速铁路开建 总投资达2209亿元人民币


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2008/4/20 13:32:05
 
 

中新网北京4月18日电京沪高速铁路开工典礼今日在北京市大兴区举行,国务院总理温家宝出席开工典礼并为之奠基。铁道部表示,十八年来,中国对京沪高速铁路建设作了全面深入细致的准备,京沪高铁已经具备全面开工建设条件。铁道部称,现有的京沪铁路运输能力长期紧张,运输密度是中国铁路平均水平的四倍,一直是超负荷运行。
  京沪高速铁路开工典礼今日在北京市大兴区举行,国务院总理温家宝出席开工典礼并为之奠基。这项举世瞩目的重大工程总投资达二千二百零九点四亿元人民币,是新中国成立以来一次投资规模最大的建设项目。

  铁道部表示,十八年来,中国对京沪高速铁路建设作了全面深入细致的准备,京沪高铁已经具备全面开工建设条件。

  京沪高速铁路自北京南站至上海虹桥站,新建双线铁路全长为一千三百一十八公里,是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。全线共设北京南、天津西、济南西、南京南、虹桥等二十一个车站。设计时速为三百五十公里,初期运营时速三百公里,全部为高速动车组,规划年输送旅客能力单向八千万人。建设总工期为五年;采用轮轨技术进行建设。

  铁道部专家说,中国围绕高速铁路技术完成了四百多项科研试验,攻克了一系列技术难题。同时,又通过引进消化吸收再创新,中国铁路掌握了时速三百五十公里动车组制造技术。经过铁路第六次大面积提速,掌握了时速二百公里及以上铁路成套技术,形成了自主技术体系。

  京沪高铁投资巨大,仅资本金就达到一千一百五十亿元。据悉,资本金以外的资金将使用银行贷款,并研究发行部分企业债券。此外,引进国内外战略投资者,实现投资主体多元化。条件成熟时,通过公开发行股票等方式募集资金,减少政府资本金比例。

  铁道部称,现有的京沪铁路运输能力长期紧张,运输密度是中国铁路平均水平的四倍,一直是超负荷运行。京沪高铁建成后,与既有的京沪铁路将实行客货分离,前者为客运专线,后者为货运主线。

           


      


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