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玉楚高速绿汁江特大桥首片钢箱梁架设成功


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2021/11/29 8:37:35
 
 
11月20日,玉楚高速绿汁江特大桥首片钢箱梁架设成功。大桥建设成后,将创造首座单塔单跨钢箱梁悬索桥,最大跨度的单塔单跨悬索桥(主跨780米)、最大倾角隧道锚(54度)三项世界纪录。
  大桥位于易门县与双柏县交界处,跨越绿汁江,为玉溪至楚雄高速公路的重点控制工程。大桥全长798米,桥面为双向四车道,设计速度100公里/小时,两岸均直接与隧道连接。大桥主跨钢箱梁共计61个节段,为全焊接结构,工厂制造单元,在现场钢梁预拼场进行整节段拼装,通过缆索吊机从跨中往两边对称架设。此次吊装的钢箱梁为玉溪岸端梁,长6.34米,宽31.4米,高3米。
  大桥位于V型峡谷内,受狭管效应作用,峡谷内瞬间风力大,对钢箱梁吊装工作带来了极大的挑战。为确保钢箱梁线形及标高符合设计要求,项目部安排专员到钢梁厂驻厂盯控,对每道工序、每个环节都层层把关,严格检查;通过设置完整的监控系统,实时监测钢箱梁吊装过程中整个系统索力、位移、缆塔偏位及钢箱梁吊装姿态;组织专业测量员对钢箱梁吊装位置进行盯控把关。
  据悉,玉楚高速是广昆高速公路中非常重要的组成部分,也是云南省高速公路网的重要组成部分,线路全长190.597公里。项目建成后,将结束楚雄州双柏县无高速的历史,实现周边县镇互联互通,大桥两岸通行时间由原来的1.5小时,缩短至2分钟,极大改善大桥两岸县镇的基础设施落后局面,促进周边地区交通经济往来,改善投资环境,为沿线人民群众增收致富打通一条快速通道,对推进滇中地区旅游发展、经济建设起到重要作用。(来源:云南省国资委)
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