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内蒙古首条高铁——张呼客运专线东段铺轨


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2016/10/17 10:27:02
 
 

9月12日,张呼高铁铺轨现场。梁亮 摄

  9月12日上午11时16分,张呼铁路客运专线施工现场机车轰鸣,CPG-500型长轨铺轨机组缓缓前行,将轨枕逐根布设在底层道床上。以此为标志,内蒙古首条高铁——张呼客运专线东段(乌兰察布至张家口段)建设进入铺轨阶段。

  据了解,作为全线的重要控制性节点,张呼铁路客运专线东段的铺轨工程起于张呼线DK143+000处,经乌兰察布市兴和县兴和北站、张家口市怀安县怀安站,止于张家口南站,铺设轨道长度292.9单线公里,铺设道岔36组。该客运专线是目前采用有砟轨道结构设计速度最高的线路。由于我区昼夜温差大,对无缝线路的锁定和钢轨焊接工艺要求极高,对轨道、道岔的几何尺寸要求更高。为安全有序推进铺轨工程,确保工期目标,呼张铁路客运专线公司组织中铁四局等施工单位,采用目前最先进的CPG-500机组摊铺法铺轨工艺,实现轨枕布设和长轨推送同步进行。

  按照国家《中长期铁路网规划》,张呼客运专线建成后,将与在建的京张(北京至张家口)高铁、兰银(兰州至银川)高铁以及规划修建的包银(包头至银川)高铁接轨,形成我国黄河以北的“京呼银兰”铁路大通道,同时也是我国“八横八纵”铁路网中的“第一横”(北京至兰州通道);通车后,将实现京包铁路和包兰铁路客货分离,缓解京藏高速公路、京包铁路、大秦铁路等由西向东货运紧张的局面。

           


      


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