日前,广州至汕尾客运专线进行环评第二次公示,预计在年底开工建设。这条线路建成后,从泉州经厦深铁路到汕尾站,转线广州至汕尾客专可直达广州。由此,泉州到广州新增一条快速直达通道,目前近6小时的铁路周转车程有望减少近半。
据了解,由于广深铁路建设等历史原因,从泉州至广州迟迟未开通经停深圳的动车组直达列车。泉州前往广州比较快捷的办法,即通过厦深铁路取道深圳中转。泉州至深圳北全程4小时17分左右,深圳至广州高铁需要半个小时,城际列车需要一个半小时左右,也就是说,从泉州至广州在深圳中转的话,最快需要5个小时左右,加上中转等车的时间往往需要5-6个小时。
广州至汕尾客运专线环评公示显示,广州至汕尾客专工程正线自厦深铁路汕尾站引出,沿途经过汕尾、惠州至广州市,正线全长230.302公里,按照350公里/小时设计建设,远期预计最大车流每天可开行157对高铁列车。除了汕尾、惠州和广州三大车站外,这条客专全线还设有增城站、罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站等站点。线路预计在2016年年底开工建设,工期4年。
目前,汕尾至厦门全程约2小时20分钟,厦门至泉州全程25分钟左右。线路开通后,从广州到汕尾的车程为30至40分钟。这就意味着,在厦深铁路现有的铁路硬件条件下,未来,市民从泉州出发3个多小时即可直达广州。
随着福厦客专的开工建设,沿海客运专线的雏形也将初步建立起来,厦深铁路未来还有扩能提速的空间。而广州至汕尾客专的定位也是“沿海客专”的重要组成部分,如果厦深铁路未来扩容至350公里/小时,则泉州往深圳、广州等珠三角地区的时间将进一步缩短。
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下月起泉州到西安高铁直达运行时间12个多小时
来自铁路部门的消息,郑徐高铁(郑州至徐州高速铁路)9月即将正式开通运营,运营后其将与郑西高铁(郑州西安高速铁路)相连,使得西安通往东部城市的高铁大门彻底打开。届时,西安前往福州、合肥等20多座大中城市将可乘坐高铁达到。
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