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合宁铁路4月18日开通运营后，合肥与南京之间架起了一条快速的铁路通道，但中间的肥东、全椒等站未启用。不过，记者昨日从上海铁路局合肥车务段获悉：5月1日起，合宁铁路沿线的肥东、巢北和全椒三个客运车站也将启用并办理客
合宁铁路4月18日开通运营后，合肥与南京之间架起了一条快速的铁路通道，但中间的肥东、全椒等站未启用。不过，记者昨日从上海铁路局合肥车务段获悉：5月1日起，合宁铁路沿线的肥东、巢北和全椒三个客运车站也将启用并办理客运，其中肥东和全椒火车站将经停4趟列车，大多是前往沪宁杭方向。
据了解，合宁铁路自合肥引出，向东经肥东县、巢湖市、全椒县至江苏省南京市，接入南京枢纽，沿线设肥东、巢北、黄庵、全椒4个车站。其中，全椒、肥东站为客货运站，巢北为客运站，黄庵为会让站，全椒、肥东站候车大厅都可容纳近千人同时候车。
合宁铁路开通运营时，由于全椒、肥东等沿线车站因设备等未安装到位，当时未办理客运业务，使得沿线老百姓觉得有点遗憾，不过这种遗憾5月份将结束。据悉，5月1日起，合宁铁路的肥东、巢北和全椒三个火车站也将开始启用并办理客运，肥东和全椒火车站将经停合肥往返上海、阜阳往返上海、安庆往返上海和六安往返宁波的4趟列车，而巢北火车站将经停一趟六安往返宁波的列车。
记者从合宁铁路最新列车时刻表上看到，六安至宁波的N405次列车，肥东到南京只要一个多小时；而合肥至上海的T771次列车，全椒到南京只需要33分钟，而且这些经停的列车还分别在苏州、无锡、常州、杭州等火车站停靠，意味着今后肥东、全椒等地区旅客前往长三角将十分便捷。(张国保 刘建昌)
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